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“义新欧”班列:新丝路上越跑越欢

截至目前,义乌始发三趟,马德里始发两趟 今后,运行车次和密度还将逐步增加

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2015-05-21 10:38  字号: | 打印 | 关闭

 “义新欧”红酒专列从西班牙启程。   特约记者 王建明 摄

  商城义乌,连接世界;万里“义新欧”,迈向常态化。

  5月18日,“义新欧”红酒专列从西班牙首都马德里发出,踏上返回的路程。

  人们清晰地记得,去年11月18日,随着火车一声长鸣,满载着82个标箱出口商品的首趟“义新欧”中欧班列(义乌—马德里)鸣笛开行,奔向万里之外的西班牙马德里市。

  紧接着首趟列车的脚步,今年2月5日,第二趟“义新欧”中欧班列又从义乌成功发车,续写新丝绸之路的华美篇章。

  4月28日,第三趟“义新欧”中欧班列从义乌出发,带着服装及衣着附件、玩具、鞋类、塑料制品等义乌商品,再次前往欧洲。

  双向运行,景色更美。今年1月30日,首趟试验性回程班列自马德里发车,克服了沿途严寒天气,将西班牙的红酒、橄榄油等特色商品运抵义乌。

  越来越频繁的双向来往,“义新欧”中欧班列实现了常态化运行,同时带来了更大的商贸机遇,在促进中欧贸易往来中发挥更大作用。

  万里“义新欧”铺就新丝路

  义乌与马德里,相隔万里之遥,如今,正因为有了“义新欧”中欧班列,让双方的经贸往来变得更加密切。

  这两天,中远国际货运代理有限公司的鲍跃飞正忙着承接外贸业务,第三趟“义新欧”中欧班列刚刚发车,紧接着就会有第四趟、第五趟、第六趟……他所在的中远货代公司承载了“义新欧”中欧班列的部分货运代理业务。鲍跃飞告诉记者:“以前义乌小商品的出口运输方式以海运为主,而铁路运输的成本比空运低,速度比海运快,如今‘义新欧’中欧班列的运行不仅可以降低商品的进出口成本、提高运输效率,更让义乌小商品出口多了一条走向欧洲的便捷之路。”

  “虽然之前班次的量还少,但常态化运行之后会更方便,成本也更低。”鲍跃飞仍然有些兴奋。他有充分的理由相信,从“一带一路”国家战略的提出,到“义新欧”国际铁路集装箱运输班列的开通,再到班列实现常态化运行,未来“义新欧”中欧班列将跑得越来越频繁。

  推动义乌市场“买全球、卖全球”

  今年2月22日,首趟“义新欧”回程班列从马德里返回义乌,运回红酒、橄榄油等64个标准集装箱的西班牙产品。在办理海关、检验检疫等方面手续后,3月初,这批商品开始进入义乌市场销售。

  “前段时间,这些商品都卖得差不多了。”浙江盟德进出口有限公司董事长周旭锋表示,很多商品都是年前有人预订,所以销路不愁。事实上,“义新欧”的开通为盟德公司带来了不少新客源,很多客商就是冲着“义新欧”中欧班列的商品来订货的。

  贯穿新丝绸之路经济带运行的“义新欧”中欧班列,不仅减少了运输时间和成本,还让不少义乌商人对进出口贸易更加充满信心。借这条新丝路,可以让更多小商品通过铁路方式运抵欧洲、中亚,还可以让欧洲、中亚的特色商品更好地汇聚义乌,推动义乌市场向“买全球、卖全球”发展。

  “义新欧”将带来更多特色商品

  “义新欧”贸易通道,沿着新丝绸之路前行。

  去年11月18日首发的义乌至西班牙马德里中欧班列,历时21天,将工艺品、玩具等义乌小商品运至欧洲。今后,将逐步增加“义新欧”中欧班列的运行车次和密度,并常态化运行。“‘义新欧’班列常态化后肯定带来更大商机,对此,我们充满期待。”周旭锋说。

  第二趟“义新欧”红酒班列已从马德里发出,据了解,这次,盟德公司订了多个标箱的货物。“和首趟相比,这趟我们把商品集中在红酒上。”周旭锋说,今后将尽可能拓展采购西班牙的系列产品,并往西班牙周边国家收集特色商品,而他身边其他侨商还计划把国外先进的经营理念和经营方式带回义乌乃至全国各地。

来源 作者 商报记者陈晓文 编辑 楼杭娟
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